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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike se encamina hacia la segunda mitad de la temporada en medio de una fenomenal batalla por el título de 2021, aún más reñida después del Round Pirelli de Navarra. Con seis Rounds programados para completar el resto de la temporada 2021, el Director Ejecutivo de WorldSBK, Gregorio Lavilla, ha hablado sobre las dos citas transoceánicas que cierran el calendario, así como de la incorporación por primera vez del Autódromo de Most y del Circuito de Navarra a la competición.

Debido a la pandemia global de COVID-19, el Round de Argentina en el Circuito San Juan Villicum no pudo celebrarse en la campaña 2020, pero regresa al Campeonato en 2021. Ante la complejidad de viajar en las circunstancias actuales y teniendo en cuenta las regulaciones gubernamentales que pueden estar implantadas en cada país, Lavilla ha proporcionado una actualización sobre el Round Motul Argentina de 2021.

Hablando de los dos Rounds transoceánicos previstos en el último tramo del calendario 2021, en Argentina e Indonesia, Lavilla ha explicado: “Estamos trabajando para ver si estos dos eventos que tenemos a final de año fuera de Europa los podemos realizar. En este momento, son dos condiciones diferentes. En Argentina, el circuito está hecho, a punto, y lo que estamos valorando son todos los procedimientos de entrada al país y ver cómo evoluciona la pandemia allí, para ver si se puede realizar el evento de una manera segura. Esto tendríamos que confirmarlo en breve. Pero ya tenemos reuniones semanales y estamos hablando de los protocolos de entrada y los procedimientos. Estamos trabajando con el supuesto de que el evento se celebrará, a pesar de lo ocurrido la pasada temporada, y siempre pendientes de la necesaria confirmación sobre si el COVID nos permite ir allí o no".

Sobre el Round Pirelli de Indonesia, programado para cerrar la temporada, Lavilla ha confirmado que se están siguiendo también los procedimientos para celebrar el evento, aunque actualmente el trazado sigue pendiente de homologación: “La situación es la misma en Indonesia, con la particularidad de que en Indonesia el circuito está en construcción; se ha acabado la parte de la pista y de protecciones, está a mitad de fase en lo que es la Race Control, el centro médico, el TV Compound y el helipuerto. En la zona hotelera ya nos garantizan un elevado número de habitaciones disponibles para toda la comunidad del paddock. Trabajan muy rápido y van a marchas forzadas. Si no hay algún elemento externo que pueda parar esta progresión, por el momento se está planificando con el supuesto de que se puede llegar a tiempo. Como esta cita es en noviembre y hay algunas semanas por delante vamos a ir siguiendo la situación hasta llegar al punto en que haya que hacer una confirmación”

Además del Round en Indonesia, la campaña 2021 ha incorporado dos nuevos escenarios al calendario, el Autódromo de Most y el Circuito de Navarra, que han acogido el sexto y el séptimo Round de la temporada. Lavilla ha elogiado las dos sedes llegadas a la competición y su reciente estreno: “Ha ido muy bien, no ha habido ninguna situación, más allá de que, cuando llegas a un circuito nuevo hay que aplicar nuestra forma de trabajar y eso es más fácil cuando ya te conocen y ya llevas unos años de relación. Hay que decir que era un reto y que lo hemos pasado muy bien; hemos sabido gestionarlo muy bien en todas las áreas, y deportivamente también han sido carreras emocionantes. Por lo tanto, tanto en Most como en Navarra, estamos muy contentos del éxito y del resultado. Ahora ya entramos en la fase de ir a circuitos con experiencia en World Superbike, excepto el último en Indonesia, y todo debería ir más rodado, aun con la incógnita, presente durante todo el año, del tema relacionado con la pandemia”.

En la entrevista adjunta en vídeo, Gregorio Lavilla hace también un balance de la primera mitad de la temporada y analiza la gran competitividad que se está dando durante 2021 en las tres categorías del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike.

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